索道纜車是采用自動循環的方法運行，如何循環的關鍵在于纜繩，纜繩是一條強度很高的鋼索，將它撐開，而纜繩的兩端設置有大型的驅動輪，將纜繩固定在驅動輪上面，只要驅動輪開始運轉，就能夠牽引纜繩移動。陜西(xi)索道(dao),索道(dao)設備,索道(dao)廠家,索道(dao)纜車(che)(che),纜車(che)(che)設備

    而我們乘坐的車廂上面有一個叫握索器的裝置，通過握索器緊緊抓住纜繩，車廂就能夠靠著纜繩移動，而自動循環運行。

    纜車的車廂是靠纜繩運行，一條纜繩上要懸掛幾十上百個車廂，雖然纜繩可以承載相當的重量，但是全程幾公里的距離實在太長，還有這些車廂有一定的重量就會有向下的拉扯力，纜繩和驅動輪可能因此有所損耗，于是就需要在沿途設置塔柱支架來支撐纜車，它們都是整個纜車正常運行的重要部件。

    在等待坐纜車的時候你會看到，在每個車站的車廂上方有許多機械正在運行，這些部件是帶領乘客飽覽美景的關鍵，車廂能夠高掛在纜繩上，順勢移動就靠這幾些重要的裝置。

    首先是連接車廂的握臂，上方抓住纜繩的叫握索器，能夠控制握索器抓緊放松的是強力彈簧，整個強力彈簧在每個車廂進入車站的時候，搭配站內的小型驅動輪和軌道，具有輔助控制速度改變快慢的作用，讓車廂放慢速度讓乘客方便上下車。