吊車，也稱為、或流籠，是一種交通工具，通常用于在崎嶇的山坡上運送乘客或貨物以實現上下山，利用懸掛在空中的鋼索，可以承載和牽引客車或貨(huo)車。下面就(jiu)為大家介(jie)紹一(yi)下我國比較出名的幾個(ge)索道，看(kan)看(kan)你都坐過哪(na)個(ge)！

一.天(tian)門山索道

天門山索道(dao)位于張(zhang)家界天門山，是(shi)世界上很(hen)長的(de)(de)高山客(ke)運索道(dao)。這個場所一共安裝了98個轎廂和57個索道(dao)支架(jia)（其中包括(kuo)3個救護支架(jia)），所有設備均為來自法國的(de)(de)原(yuan)裝進口(kou)。

這個索道的(de)(de)全長為7455米(mi)，高(gao)差為1279米(mi)，是(shi)國內為數(shu)不多(duo)高(gao)差超過千米(mi)的(de)(de)索道之一(yi)。該索道的(de)(de)局部斜(xie)度(du)高(gao)達38度(du)，是(shi)世界(jie)罕見(jian)的(de)(de)，同時也(ye)是(shi)國內局部斜(xie)度(du)較(jiao)大的(de)(de)索道之一(yi)，此外該索道支(zhi)架數(shu)量(liang)也(ye)很多(duo)。

二.華山索道

華(hua)山索道全長1550米(mi)，已(yi)于1996年(nian)建(jian)成(cheng)并(bing)正式投入使用。從(cong)當年(nian)智(zhi)取華(hua)山的小道上(shang)方空中飛(fei)架的索道直達(da)北峰，下(xia)降約800米(mi)，景象壯觀(guan)。華(hua)山之美(mei)能(neng)夠(gou)被(bei)不同(tong)年(nian)齡、不同(tong)體質的中外游客(ke)所欣賞(shang)。

三.黃山索道

黃(huang)(huang)(huang)山(shan)(shan)索道(dao)(dao)(dao)位(wei)于國(guo)家AAAAA級(ji)旅游景區黃(huang)(huang)(huang)山(shan)(shan)，修(xiu)建該(gai)設施的主要目的是(shi)為了減輕(qing)風景區山(shan)(shan)上(shang)的接待壓(ya)力(li)和物資運輸(shu)壓(ya)力(li)。黃(huang)(huang)(huang)山(shan)(shan)的索道(dao)(dao)(dao)路線(xian)共(gong)計(ji)有四條：云(yun)谷(gu)索道(dao)(dao)(dao)、玉(yu)屏索道(dao)(dao)(dao)、太(tai)平(ping)索道(dao)(dao)(dao)和黃(huang)(huang)(huang)山(shan)(shan)西海大峽谷(gu)觀光纜(lan)車。

四.太(tai)平山(shan)纜車

太(tai)平(ping)山(shan)(shan)(shan)山(shan)(shan)(shan)頂(ding)纜車(che)是(shi)(shi)香港(gang)的一種(zhong)機(ji)動公(gong)共運(yun)輸工具，具有百年悠(you)久(jiu)歷史，其歷史與香港(gang)電(dian)車(che)、天星(xing)小輪齊名(ming)。太(tai)平(ping)山(shan)(shan)(shan)山(shan)(shan)(shan)頂(ding)纜車(che)是(shi)(shi)前往香港(gang)太(tai)平(ping)山(shan)(shan)(shan)頂(ding)的主要(yao)交通方式，路(lu)軌依山(shan)(shan)(shan)而建(jian)，貫穿(chuan)中環花(hua)園道和(he)太(tai)平(ping)山(shan)(shan)(shan)山(shan)(shan)(shan)頂(ding)，全長1.4公(gong)里，緩慢攀(pan)升至373米高的陡峭山(shan)(shan)(shan)坡，乘坐(zuo)時長約(yue)為8分鐘。

五.玉龍雪山大索道

玉龍雪山大索道位于麗江古城北邊約(yue)35公(gong)里處(chu)，距離(li)甘海(hai)(hai)(hai)子雪山莊西邊約(yue)5公(gong)里處(chu)。他來到了雪山腳下的下部站，這(zhe)里是(shi)起點(dian)站，周圍環繞著茂(mao)密的原始森林。這(zhe)里的海(hai)(hai)(hai)拔高達(da)3356米(mi)(mi)，大索道從(cong)此處(chu)向上運行，直(zhi)至(zhi)上部站位于雪山主峰(feng)扇子陡正下方(fang)的海(hai)(hai)(hai)拔4506米(mi)(mi)處(chu)，我國(guo)海(hai)(hai)(hai)拔較高的旅游客(ke)運索道之一全長2914米(mi)(mi)，垂直(zhi)高差達(da)到1150米(mi)(mi)。

六.長江索道

長(chang)江索道(dao)是(shi)位于(yu)中(zhong)國重(zhong)慶(qing)的(de)(de)(de)二條(tiao)(tiao)(tiao)跨江索道(dao)，已(yi)經(jing)運營了(le)30年(nian)。它被譽為“萬里長(chang)江首條(tiao)(tiao)(tiao)空中(zhong)走廊”和“山(shan)城(cheng)空中(zhong)公共汽車”，而(er)首條(tiao)(tiao)(tiao)跨江索道(dao)嘉陵(ling)江索道(dao)已(yi)經(jing)拆除。適合理解重(zhong)慶(qing)“立體交通”和“山(shan)城(cheng)外型(xing)符號”的(de)(de)(de)方式是(shi)乘坐重(zhong)慶(qing)長(chang)江索道(dao)，旅游(you)重(zhong)慶(qing)的(de)(de)(de)游(you)客可以乘坐長(chang)江索道(dao)跨越大江，欣賞重(zhong)慶(qing)夜景，這(zhe)是(shi)一種非常新穎而(er)充滿(man)新鮮感的(de)(de)(de)體驗。

七.白(bai)云(yun)山索道

白云山(shan)索(suo)道(dao)于1984年4月開始興建(jian)(jian)，1986年2月通車。該觀光索(suo)道(dao)（纜車）是(shi)中國大陸首(shou)條自行設計并(bing)建(jian)(jian)造的(de)單(dan)線循環、雙鉗口開合式抱索(suo)器的(de)索(suo)道(dao)。全長(chang)約1617米，高差為198米，山(shan)下站位于云臺花園(yuan)東側的(de)白云山(shan)風景(jing)區(qu)游客(ke)服務(wu)站的(de)左邊(bian)，山(shan)上站位于白云山(shan)山(shan)頂廣場。

八.蒼(cang)山大索道

蒼(cang)山大索(suo)道(dao)，由大理旅(lv)游集團投資巨(ju)資建(jian)設，分為上(shang)(shang)、中(zhong)、下(xia)三(san)個站點。下(xia)部(bu)站在海(hai)拔(ba)2242米(mi)的(de)天龍(long)八部(bu)影視城(cheng)西側，中(zhong)部(bu)站在海(hai)拔(ba)2814米(mi)的(de)七(qi)龍(long)女池景區上(shang)(shang)方，而上(shang)(shang)部(bu)站則(ze)位于海(hai)拔(ba)3920米(mi)的(de)玉局(ju)峰(feng)峰(feng)頂洗(xi)馬潭(tan)景區“望夫(fu)云”的(de)位置，這(zhe)條大索(suo)道(dao)的(de)吊箱(xiang)可以容納8人，是(shi)由兩條相(xiang)連的(de)抱鎖吊箱(xiang)組(zu)成的(de)。

以上就是小編為大家介紹的我國比較出名的幾個啦，總的來說基本上是，大家(jia)看看有沒有你曾經坐過的索道呢。