客運索道是利用柔性繩索牽引箱體等運載工具運送人員的機電設備，主要分為客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道三大類，是景區里常見的一種特種設備，運行速度一般不大于每小時13公里。與其他運輸工具相比，客運索道具有占地面積小、運載效率高、視覺體驗好、穿跨越能力強、無污染、低能耗等優點。陜西索道|索道設備|索道廠家|索道纜車|纜車設備|風力發電|火力發電

    作(zuo)(zuo)為特種設(she)(she)備，每(mei)一(yi)條(tiao)客(ke)運索道從設(she)(she)計、制造、安裝、改造、修(xiu)理(li)到使(shi)用的(de)各個環節有嚴格的(de)要(yao)求，在安裝過程中(zhong)專業檢(jian)驗(yan)機構會進行(xing)全程監督檢(jian)驗(yan)。投入使(shi)用后，每(mei)3年要(yao)進行(xing)一(yi)次全面(mian)檢(jian)驗(yan)，每(mei)年需(xu)進行(xing)一(yi)次年度檢(jian)驗(yan)；在使(shi)用過程中(zhong)需(xu)進行(xing)日常檢(jian)查(cha)；同時，負責操作(zuo)(zuo)客(ke)運索道的(de)工作(zuo)(zuo)人(ren)員需(xu)要(yao)取得市場(chang)監管(guan)部門核發的(de)特種設(she)(she)備作(zuo)(zuo)業人(ren)員證書后，持證上崗(gang)。

    客運索道的風險點在于它距離地面的高度，這高度高達幾米、十幾米、甚至上百米，這既是優勢，也是危險所在。客運索道的服務對象是觀光的乘客，如在乘坐過程中，乘客可能出現心理恐慌、身體不適，亦或受天氣突變的影響產生安全隱患。

    客運索道是由索道站集中控制的，如發生突發情況，乘客無法在中途隨意下車，只能等待救援。對于一般機械，當運動停止時危險狀態就隨之解除，但客運索道即便停止運行，只要人處于高空，危險狀態是沒有解除。特別是我國客運索道大都在野外露天、名山大川，地形、地貌、天氣條件比較復雜，無形中增加了救護的難度。