猴(hou)車是(shi)礦山(shan)生產的(de)重要設備(bei)，學名礦山(shan)架空乘(cheng)人索道(dao)，用于地下(xia)礦山(shan)輔助運輸工人，可以(yi)縮短礦工上下(xia)井的(de)路途時間，減(jian)少礦工上下(xia)井的(de)體力消耗(hao)。固定抱索器是(shi)組成猴(hou)車的(de)重要配件(jian)，可以(yi)形成不同的(de)乘(cheng)人索道(dao)。下(xia)面大秦索道為大家分享一下固定抱索器乘人索道都有哪幾種：
　　一、連續循環式固定(ding)抱(bao)索器乘人(ren)索道
　　連(lian)續循式固定抱索(suo)器乘(cheng)(cheng)人索(suo)道(dao)是(shi)指運載(zai)工具(ju)（猴車吊(diao)(diao)椅）在(zai)線(xian)(xian)路(lu)上(shang)不停地循環運行的(de)(de)乘(cheng)(cheng)人索(suo)道(dao)，其工作原理(li)是(shi)一(yi)(yi)條閉合的(de)(de)運載(zai)索(suo)套在(zai)索(suo)道(dao)兩端的(de)(de)驅(qu)動(dong)輪(lun)及迂回輪(lun)上(shang)，線(xian)(xian)路(lu)中(zhong)間設有支(zhi)架，支(zhi)架上(shang)裝(zhuang)有托(tuo)索(suo)輪(lun)或(huo)(huo)壓(ya)索(suo)輪(lun)組(zu)，隨(sui)地形變化將運載(zai)索(suo)托(tuo)起或(huo)(huo)壓(ya)下(xia)，按一(yi)(yi)定間距將吊(diao)(diao)椅用抱索(suo)器固結(jie)在(zai)運載(zai)索(suo)上(shang)，驅(qu)動(dong)輪(lun)驅(qu)動(dong)運載(zai)索(suo)，帶動(dong)吊(diao)(diao)椅實現運送礦工的(de)(de)目的(de)(de)，礦工上(shang)下(xia)車一(yi)(yi)般(ban)在(zai)站房前端，不允許(xu)礦工不下(xia)車迂回繞(rao)過驅(qu)動(dong)輪(lun)或(huo)(huo)終(zhong)端輪(lun)。這種類型的(de)(de)固定抱索(suo)器乘(cheng)(cheng)人索(suo)道(dao)具(ju)有結(jie)構簡單，安.全性(xing)較高，鋼絲(si)繩張力(li)較小，建(jian)設周期短等優點，是(shi)諸多(duo)礦山生產區域的(de)(de)架空乘(cheng)(cheng)人索(suo)道(dao)。
　　二(er)、單線循環式(shi)固定抱索(suo)器乘人索(suo)道(dao)
　　單線(xian)循環(huan)式(shi)(shi)(shi)固定(ding)(ding)抱(bao)索(suo)器(qi)乘(cheng)人(ren)索(suo)道(dao)(dao)是在(zai)(zai)連續(xu)循環(huan)固定(ding)(ding)抱(bao)索(suo)器(qi)吊椅(yi)式(shi)(shi)(shi)乘(cheng)人(ren)索(suo)道(dao)(dao)基礎上(shang)(shang)(shang)發展起來的(de)(de)一(yi)種運(yun)(yun)載工具，吊椅(yi)在(zai)(zai)線(xian)路上(shang)(shang)(shang)作脈動運(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)架空乘(cheng)人(ren)索(suo)道(dao)(dao)，這種索(suo)道(dao)(dao)的(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)方式(shi)(shi)(shi)和(he)設備配置與連續(xu)循環(huan)固定(ding)(ding)抱(bao)索(suo)器(qi)式(shi)(shi)(shi)客運(yun)(yun)索(suo)道(dao)(dao)相似，用(yong)一(yi)條(tiao)鋼絲(si)繩套在(zai)(zai)驅動輪(lun)(lun)和(he)迂回(hui)輪(lun)(lun)上(shang)(shang)(shang)，這兩個輪(lun)(lun)子(zi)分(fen)別(bie)裝(zhuang)設在(zai)(zai)起點(dian)和(he)終點(dian)站內，在(zai)(zai)線(xian)路中間設有支(zhi)架，支(zhi)架上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有托(tuo)(壓)索(suo)輪(lun)(lun)用(yong)以托(tuo)(壓)住鋼絲(si)繩，驅動輪(lun)(lun)帶動鋼絲(si)繩運(yun)(yun)轉。單線(xian)循環(huan)式(shi)(shi)(shi)固定(ding)(ding)抱(bao)索(suo)器(qi)乘(cheng)人(ren)索(suo)道(dao)(dao)的(de)(de)特點(dian)是能夠(gou)適(shi)應比較復雜的(de)(de)地(di)形(xing)，如地(di)勢起伏比較大的(de)(de)條(tiao)件及(ji)跨越(yue)江河、海灣等，吊椅(yi)離(li)地(di)至大距離(li)允許達到45m，對自(zi)然(ran)環(huan)境方面有更(geng)廣泛的(de)(de)適(shi)應性，因此在(zai)(zai)礦山(shan)及(ji)其他環(huan)境惡劣的(de)(de)生產(chan)區域(yu)應用(yong)廣泛。
　　三、單(dan)線往復式固定抱索器(qi)乘人索道
　　這種索(suo)(suo)道(dao)(dao)的運(yun)載工具(ju)在線路上作(zuo)往(wang)復運(yun)行(xing)，吊椅與(yu)牽(qian)引索(suo)(suo)的連接依靠固定式(shi)抱索(suo)(suo)器，是往(wang)復式(shi)架空乘(cheng)人(ren)索(suo)(suo)道(dao)(dao)中結(jie)構簡單(dan)(dan)且投資較小的一種，與(yu)單(dan)(dan)線循環式(shi)乘(cheng)人(ren)索(suo)(suo)道(dao)(dao)在工作(zuo)原理(li)、設備組(zu)成等方(fang)面幾(ji)乎沒有什么差別。由(you)于只(zhi)(zhi)有一根(gen)運(yun)載索(suo)(suo)，故(gu)車(che)廂一般不(bu)(bu)超過(guo)6人(ren)，若(ruo)運(yun)載工具(ju)為(wei)猴車(che)吊椅，則每個(ge)吊椅只(zhi)(zhi)能(neng)乘(cheng)坐一名礦工。索(suo)(suo)道(dao)(dao)線路兩組(zu)車(che)，各由(you)2~5個(ge)吊廂組(zu)成。運(yun)行(xing)速度(du)一般為(wei)2m/s~5m/s，不(bu)(bu)能(neng)與(yu)雙線往(wang)復式(shi)索(suo)(suo)道(dao)(dao)可以達到10 m/s速度(du)相比，單(dan)(dan)向運(yun)輸能(neng)力一般不(bu)(bu)超過(guo)500人(ren)/h。
　　通過上述內容可知，固(gu)定抱(bao)索(suo)(suo)器組(zu)成的架空乘人(ren)索(suo)(suo)道(dao)類型多樣，各有特色(se)，應用廣泛(fan)，安(an).全可靠，在礦(kuang)山等高危生產領域(yu)有著重要應用。